El Gobierno del estado de Puebla impulsa la construcción de un sistema de transporte por cable como una solución integral de movilidad que promete reducir emisiones contaminantes, disminuir tiempos de traslado y operar con costos más bajos en comparación con otros sistemas.
El gobernador Alejandro Armenta Mier informó que este modelo de transporte eléctrico, ya conocido como Cablebús, permitirá reducir hasta en 300% las emisiones de dióxido de carbono, además de que alcanzará su autosuficiencia financiera a partir del segundo año de operación. El costo anual estimado será de 105 millones de pesos.
A diferencia de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), cuyo gasto operativo ronda los mil millones de pesos anuales, el nuevo sistema por cable busca ofrecer una alternativa eficiente y sustentable para la movilidad en la Zona Metropolitana de Puebla.
En materia ambiental, el mandatario estatal aseguró que no habrá tala de árboles. De los 752 ejemplares inicialmente considerados para trasplante, la cifra se redujo a 97, ubicados principalmente en zonas donde se proyectan estaciones y torres, como el CIS Angelópolis, parque Juárez, Xonaca y el cerro de Amalucan.
El coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, detalló que el impacto ambiental del proyecto se mantiene en niveles bajos y está respaldado por estudios como el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS).
Explicó que, en términos de emisiones, una unidad de RUTA genera alrededor de 242 toneladas de dióxido de carbono al año, mientras que el sistema por cable —con más de 300 cabinas— emitiría apenas 48.2 toneladas anuales.
El proyecto contempla una tarifa preliminar de hasta 12 pesos y estará integrado con la RUTA y el sistema estatal de bicicletas públicas mediante una sola tarjeta, tanto física como digital. Además, será gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad y estudiantes de nivel primaria.
El sistema incluirá cuatro líneas: CIS-Parque Juárez, Parque Juárez-Xonaca, Xonaca-Cerro de Amalucan y Parque Biblioteca-Unidad Deportiva. En total, abarcará 13.61 kilómetros, con nueve estaciones, 87 torres y hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, lo que permitirá movilizar entre mil y dos mil 500 personas por hora.
Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de estudios y su construcción dependerá de la obtención de permisos y licencias correspondientes.
Las autoridades estatales destacaron que esta propuesta responde al crecimiento acelerado de la movilidad en la Zona Metropolitana, donde actualmente se registran 4.4 millones de viajes diarios, cifra que podría superar los 5 millones para 2030.
