10 de diciembre de 2025

Cablebús en Puebla costará 6 mil millones y no generará deuda

El nuevo sistema de transporte ofrecerá cuatro líneas, nueve estaciones y tecnología de punta para conectar comunidades históricamente aisladas

8 de diciembre, 2025 | Por: Redacción
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El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, confirmó que la construcción del Cablebús en Puebla tendrá una inversión total de 6 mil millones de pesos, correspondientes a las primeras cuatro líneas del sistema de transporte por cable. El mandatario aseguró que este presupuesto será cubierto en su totalidad durante su administración, sin contratar deuda pública ni recurrir a esquemas como los PPS o APP, utilizados en proyectos anteriores como el Museo Barroco.

Armenta explicó que estas cuatro líneas representan un circuito equivalente a un arco del Periférico y forman parte de un modelo de movilidad moderna, eléctrica y ambientalmente sustentable. Afirmó que el Cablebús será un sistema seguro, en el que “no se registran asaltos”, tomando como referencia su funcionamiento en la Ciudad de México, donde ha realizado recorridos de supervisión.

En el Presupuesto de Egresos 2026, el gobierno estatal etiquetó mil 500 millones de pesos para iniciar las obras del Cablebús. Está previsto que la construcción arranque este mes de diciembre y concluya en octubre de 2029, de acuerdo con la planeación estatal.

Hasta el momento, se sabe que el recorrido incluirá puntos clave de la capital poblana, como La Resurrección, Bosques de San Sebastián, Los Fuertes, Parque Ecológico, CENHCH, Parque Juárez y el CIS de Angelópolis. En total, esta primera etapa contempla cuatro líneas y nueve estaciones, operadas por empresas como Doppelmayr México, LAAI, Gurcem, Impulsadora de Obra y Renta de Maquinaria Pesada, y Favma Construcción.

El gobernador reiteró que este proyecto no comprometerá las finanzas del estado: “Los seis mil millones de pesos se pagarán en esta administración; no vamos a dejar deuda”. Además, insistió en que el Cablebús será un sistema de movilidad “del primer nivel”, eléctrico y seguro, diseñado para mejorar el transporte público y reducir la incidencia delictiva.



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