21 de noviembre de 2024

Gobierno de Puebla acelera el programa de bacheo nocturno en la zona metropolitana

Jesús Aquino, presentará un informe sobre el avance del programa de bacheo nocturno

30 de octubre de 2024 | Por: Redacción
Foto: ES imagen.mx

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Con una inversión de 35 millones de pesos de los 50 millones asignados, el Gobierno de Puebla avanza en el programa de bacheo nocturno en la zona metropolitana, atendiendo algunas de las vialidades más deterioradas por el alto tránsito y las lluvias recientes. Este programa forma parte de un esfuerzo integral para mejorar la infraestructura urbana, minimizar afectaciones a los conductores y optimizar el flujo vehicular en las principales calles y avenidas.

La administración estatal resaltó el compromiso de varios municipios que, ante la urgencia de las demandas ciudadanas, implementaron programas emergentes de bacheo en sus respectivas demarcaciones.

“Es común que los baches aumenten en temporada de lluvias y se agrave el deterioro en zonas de alto tráfico. En áreas como Puebla Capital, San Andrés Cholula, San Pedro Cholula y Cuautlancingo, donde el desgaste del pavimento es mayor, el programa de bacheo es prioritario”, señaló el director del área.

Para reducir el impacto de las obras en el tráfico diario, los trabajos se realizan durante las noches, una estrategia que ha permitido avanzar rápidamente en zonas críticas sin afectar las actividades diurnas. Además, se prevé que la pavimentación nocturna permita una mayor durabilidad en las reparaciones, ya que el asfalto colocado en temperaturas más bajas suele tener un mejor rendimiento.

Este lunes 4 de Noviembre, el subsecretario de Infraestructura, Jesús Aquino, presentará un informe sobre el avance del programa de bacheo nocturno, detallando las vialidades atendidas y las intervenciones aún pendientes. El reporte también incluirá un balance de la inversión ejercida y el impacto del programa en la movilidad urbana.

La ciudadanía ha manifestado una respuesta positiva a estas medidas, pues las reparaciones realizadas han mejorado el estado de vías clave para el tránsito cotidiano. Sin embargo, algunos sectores consideran que la demanda de reparación supera la capacidad actual del programa, debido al desgaste acumulado en múltiples avenidas de la ciudad.



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